早在2025年国庆后，就和朋友们规划了一场贵州旅行。当时的考虑是作为湖大校庆的附属，如果湖大百年校庆真的安排在了国庆假期，那么为了填满剩余的国庆假期，全员转场邻近的贵州便成为了一个合理的选择。当时对贵州的印象还是黄果树大瀑布、折耳根三巨头之一，以及全省高速修得四通八达。然而随着校庆安排的变化，贵州旅行变成了主线……
09.30 贵阳
贵阳的格局似乎是与其他省会不同的，老城南明区偏东南方向，而为了去北站方便，选择了新城观山湖的一处酒店，靠近一所小学。
就城市面貌上来说，我觉得贵阳与其他南方省会还是有些差别的，比如没有电鸡潮。人行道是小摊和外摆的地界，机动车道则确确实实是机动车在走，至于电鸡，起码我没有看到停满一排，或许是因为贵阳不禁摩，所以没必要买超标电自这种奇形怪状的玩意。
说到小摊，可以领略一下：
晚饭是老凯俚酸汤鱼，我觉得这大概率是一个说出来要被本地人打的选择，不过后面这样的选择还有更多。后来发现酸汤鱼和酸汤火锅其实是两类很像的东西，类似的汤底和蘸料，也基本是自己涮，甚至还可能都有免费的各种蔬菜，不管是常见的不常见的，认识的不认识的，摆满一冷柜，吃什么自己夹。
值得一提的是一种似乎没见过的蔬菜，叫作夜来香，凉拌一下有一种有点涩又有点辣的感觉，抛开价格来说还挺有意思的。
晚上睡前看了一眼天气，看起来暴雨全都下在贵阳，跑不到小七孔来，于是放心地睡了，不过此时我还不知道这还意味着什么。
10.01 荔波小七孔
小七孔，或者说荔波县，已经在黔东南靠近与广西的边界处了。开车往返的特种兵玩法一趟要开三四个小时，不过还好有两个小时的高铁。小红书上已有很多一天往返贵阳的路线，我认为是完全可行的，毕竟吃了高铁一发晚点，在景点的游玩时间也就六个小时左右，依然能逛个差不多。
早上7点半打上网约车到北站坐8点15的G3569，然后遇到了人生中第一次晚点未定。有消息称贵南高铁因为暴雨全线限速，然而我们的车还没到站台；又看了眼交路，发现一大早还要从南宁空载开到贵阳充当确认车，所以……它不上大屏，也没人知道它在哪。
不过好在贵阳北站是成都局的地界，而这意味着站内有成局的文创店。所以可以买到这样的抽象小玩意，仅需12.5元/个：
好消息是经过了一个半小时的晚点，终于在11:19分抵达了荔波站；人不太多，所以也得以很快进入景区。
小七孔东门游客中心有极其丰富的商业，价格也算尚可，并不算是宰人。各种优惠票要先核验。
我们的路线是东进东出，东门-乘车到小七孔古桥-走到石上森林-乘车到水上森林-走到翠谷-乘车到卧龙潭-乘车到鸳鸯湖-乘车到东门-大七孔。小七孔的观光车有着令人迷惑的交路，大多车均为沿着环线各站停，也有一些可以跳站的快线车，上述几乎所有乘车路线均可以直达；唯一的例外是鸳鸯湖，观光车只通达卧龙潭和翠谷，之所以这么晚才玩单纯是因为忘了。话说这观光车的交路比广东城际还复杂，真的没人做个交路图吗
总之在吃了碗牛肉粉后终于进入了景区。小七孔古桥其实景如其名，就是座桥，当天虽然没下雨但天气也不太好，水并不通透；还有位红衣女子乘船来回经过，细想应该是演员。
之后的很大一部分路段便是各种各样的瀑布了，有个所谓的贵州之心打卡点，根本没注意过，事后也不觉得这个需要硬凹角度的地方有什么好打的。阴天还把我照片曝光拉爆了，烦。
卧龙潭有两条路线，一条爬山，一条不爬。并没有觉得爬山的多看了什么景色，不过的确可以有一个人少一点的地方观赏卧龙潭瀑布。安心选不爬山的那条路就好了。
大七孔的摆渡船体验体验还蛮不错的，尤其是对于想去看金光穿洞的游客来说，当然两边的步道也很美。两边的山都是灰色的石灰岩山，与其他地方石头的质感很不一样。不过不要对金光穿洞有什么太高的期望，又吃时刻又吃天气，我觉得很难在恰当的特定时间正好赶到。偏偏放一张买家秀在这里，很难绷。
返程的高铁是在18:27触发的C9170（临客）。荔波作为成都局管内的最后一个站，有比较大的站场规模……和正常县城站房规模。
下了高铁美美吃一顿烙锅，这还是我第一次到北大资源梦想城，当时还只是惊叹于自由生长竞相绽放的灯箱广告牌，在街道上走被招牌晃得睁不开眼，并没有意识到这是如此大的一个社区。
本日运动量：23400步，5335卡
10.02 黔灵山
在原本的计划中，10月2日安排了黔灵山和甲秀楼，作为1号特种兵小七孔的休息日，觉得黔灵山也就是个类似岳麓山的城市公园嘛，能有多消耗体力……
中午出发，先补上一顿贵厨酸汤火锅（估计又是本地人见打），来上一杯去茶山。这个名字略有点长的「干酪贵州铜仁抹茶鲜奶茶」我觉得无功无过吧，也可能只要给到了好的抹茶，很容易能做好喝，这样的话外卖价还可以，小程序原价就显得没太多性价比了。
我和朋友们分了两队，分别从南门和东门往弘福寺进发。要我说这黔灵山，看猴子是真的，其他的感觉并没有什么好看，归根结底也确实就是个城市公园；西边山脚下的黔灵湖倒确实是个周末放松心情划划船的好地方。国庆黄金周的熊猫馆要排长队，然而凑近了一看两位国宝搁那午睡呢，排队看午睡着实有点亏。
还是先看看猴子吧。猴子似乎已经习得了如何喝掉游客递来的各种饮料，或是直接在瓶底（包括塑料瓶）硬生生挖一个洞，或是乱搓一通把瓶盖搓下来。路上见一缺德游客竟执意要给猴子喂酒，被保育员抓着要报警，好在这人被拦下来了，不然等猴子切状态，那危险的就是普通游客了。
不要忘记在黔灵山的蜜雪点单有一个徽章！点一杯原叶红茶，就是十一黄金周的店员压力有点大:-)
但在要下山时，我们预估错了一件事情：要走索道下，需要再爬好一段；这一段可以说是猴子聚居区，甚至可能拦路，也有些危险系数在；穿过了猴群，又要排一个多小时的长队才能上索道。索道的运力非常紧张，每舱只能装载2人，还不如岳麓山老索道；遇到有人上下困难甚至会直接按停，在部分坡度较大的区段吊舱还会大幅度上下摆动，可以说乘坐体验并不是太好。不过在上索道之前，有一个观景点可以俯瞰贵阳城区，也的确能看出一些……岁月的痕迹。
晚上吃杨记胡子烤肉，不算满意，没感觉有什么价格优势，卫生条件实在一般，抹茶冰浆竟是绿豆味，烤串品类太少，顶多就是点单方式有点新奇感，是店员先烤好然后拿出来到处卖。
10.03 龙宫
3~4日在安顺周围，驾驶负担比较小，所以为了灵活租了车。
早就听说小七孔是一系列碎景点坐车接驳，黄果树是三个大景点包装到一起，但在出发之前并没有完全理解龙宫，以为只是一串溶洞罢了。然而相比于在洞里坐船穿梭，溶洞景观集中在前半段，更有惊喜感的可能是后半段的山间漫游，某种程度上让人重拾了郊游的感觉，所以不要二进龙宫到终点就不下船原路返回了好吗。
我们的路线是正穿，一进龙宫-二进龙宫-花鱼塘-漩塘-坐船回游客中心。
迎面第一个景点是龙门飞瀑，比较震撼，但我没有挑出满意的照片，这个的确只有亲身感受才有感觉。
观光电梯的话，如果体力也尚可的话，完全可以不坐。整个电梯的玻璃外表面全部被藤蔓覆盖，且许久无人清洁，基本没有观光价值。有两个朋友在此处与我们分开徒步上山，或许是这两位朋友太猛了，总之到我们慢慢悠悠坐电梯上到山顶的时候，他们已经到达一进龙宫检票点的队尾了，何况徒步上山要经过的一个洞好像也挺漂亮的。
一进龙宫游船排队大概40分钟。码头效率其实尚可，9个码头并行接发，一船10个人，单纯人多所以排队久，但这其实是最舒服的一次排队。洞内的话就是国内溶洞景区常见的样子，用各种RGB灯光装点。还真别说挺凉快的。
然而在一进龙宫和二进龙宫之间，出现了一些问题。简而言之就是完全没做拥塞控制，硬是让人在两段暗河之间没网、幽闭、不见天日的地方排队半个多小时。考虑到绝大部分游客都是正穿的流向，鉴于各个码头的发送能力一定、瓶颈效率一定，那么可以通过控制天池码头处（一进龙宫前）的发送速率来控制中间的排队积压，而硬把人都攒在中间排队，打出bufferbloat似乎并不是个好办法。
相比之下，二进龙宫就没有之前的震撼感了。不过我还是设法对王家卫进行了一些拙劣的模仿：
如果花了上百元只是想来看溶洞，那么到二进龙宫就可以不下船原路返回了，不排队估计一个多小时就可以逛完。然而倘若时间充裕，我的建议还是走一走后半段，有不错的山野景观和一个旱洞。这一段让人有玩《黑神话悟空》的感觉。
到了漩塘换乘游船，会多半小时的游览时间，换来的是沿着河道的自在漫游，以及……
龙宫的商业化做得还是比较克制的，只在后半段徒步的中间有几个小商贩，售卖烤肠、饮用水、炸土豆、泡面等。然而我不太建议买，烤肠明显烤过了火候，土豆似乎也有些卫生问题。
晚上在安顺市区吃豆米火锅，说实话有些后悔加了酸汤底，嘴里全是酸汤味也可能是我饿急了只顾吃了，大半天没吃饭了。安顺的交通状况比贵阳更甚抽象，基本完全是乱的。抽象的红绿灯倒计时，释放天性的开法，不见踪影的交警，往常要开20分钟的路我看在这得开一个小时。
10.04 黄果树
如果说要有一个景点代表贵州的话，那必定是黄果树大瀑布，没有任何悬念。好在住处离第二票务中心极近，我们得以七点半打个时间差直冲大瀑布。
黄果树也依靠观光车串联三个景点和三个票务中心，但是交路相对比较明确，景点两两之间和景点与票务中心之间均有车可达，另外一个特殊交路是天星桥下半出口到上半入口，必须经过一次换乘。
若约到水帘洞，则完全无需购买下行大扶梯了。倘若浏览地图就会发现，水帘洞其实是步行道的另一条路径，乘坐大扶梯会完全绕过水帘洞，所以正确的走法是从步行道入口下行。
相比于大扶梯直接把人送到最标准的游客照地点观看大瀑布，步行道的一个好处就是可以从各种角度各种高度全方位欣赏瀑布。
至于水帘洞的话，就是从瀑布的内侧穿过去，整个地方自然是非常的潮湿，甚至有几个点在持续滴水，所以如果身上有什么东西怕水的话，带件一次性雨衣吧。
由于水帘洞有非常严格的限流，所以即使验票并不严格按照预约时间排，也并没有发现拥堵的现象。底部的观景台够大，即使没约上水帘洞，也都有打卡的位置——起码路上不堵。
大扶梯并非直接到底下的观景台，而是需要再爬三层楼才能到扶梯入口。不过我个人仍然推荐乘坐，确实比较省力。
再次打卡景区蜜雪，价格是沪价。守在店门口拿到了前4个号！全然没有注意到旁边的宫鼎茶，那里似乎可以排到200个号。
相比大瀑布，陡坡塘则是一个体量小一点的景点了。路上是一连串的小瀑布，走10~20分钟即可到达陡坡塘瀑布，说实话我感觉不比银链坠差啊。属于是一个比较轻松的part。
于是到了中午。黄果树的门票政策比较宽松，景区门票10天、观光车3天有效期，中午完全可以出来吃个饭，下午再回票务中心接着逛。不过如果是开着车，个人不建议去旁边瀑韵天城停车吃饭，这地方的停车实在太紧张了，基本一定会被引到一些犄角旮旯的小巷子里。如果你和我一样开着MPV，那就更加尴尬了。这里的饭也emm基本就是景区水平，比城里面向游客的店还要再低一档，街边揽客推销也很猖獗，总之就是放低预期，走出来垫垫肚子可以，不要开车专程来吃景区边上的饭就好了。
外面也真的没有什么好的停车的地方啊，隔壁供电局的充电桩坏了两个还有一个在慢充，我服了。
下午的行程是天星桥，早有耳闻精华在下半程，于是参考了一些小红书攻略直奔下半程。但是只看下半程精华部分的话，天星桥也是个神人景区，具体理由如下：
- 道路狭窄，后段基本仅容1~2人通过，再加上路中间拍照打卡的，堵（尤其在桥上桥上桥）
- 各种石缝，或是限高或是限宽或是两者都限严重影响通过能力，好几次都是堵在这了
- 神人路牌，本来走到最后很累了，还要被路牌嘲讽一下
- 多路径分流再合流，到最后瓶颈链路还是就那么点容量，一种不看最后的瀑布就不能出去做摆渡车的景区
- 最精华的银链坠潭瀑布，给了一条原有看瀑布的通道和不看瀑布的绕路，实际上不看瀑布的绕远路也能看，也人挤人，没什么意义
总之你说银链坠潭好不好看，我觉得还算可以；但至于值不值得花两个小时挤在那，我的答案是不值。
然后开车回贵阳，天呐我竟然可以早上7点起来一天速通黄果树，之后还能开两个小时的车到贵阳……
那在这里聊聊租的这辆车，25款岚图梦想家的驾乘体验吧。就静态舒适度上来说，作为一辆5米3的大车，无论是空间感还是1、2、3排的舒适度，均没有什么问题，第三排完全可以坐三个成年人。开起来也尚可，在油电混动的输出下动力自然没什么问题，踩了就有；脚感也还算可以适应，转向角度不够大，但考虑到车长也算正常。然而智能化方面的确是拉完了，首先最大的硬伤车机是百度地图，好用自然是不如高德好用的；更加丧心病狂令人发指的是，导航数据不能上仪表屏，每次想看路都要瞟一眼中控大屏。作为非华为智驾版，驾驶辅助也自然是能省则省，基础的车道保持能力都有欠缺，手握方向盘的检测也不准，泊车辅助的找车位能力差，自动泊车留的距离非常极限不说，刹车也猛，还喜欢中途退出，总之是一个很能产生烂摊子的算法。第一排还连拉手都减配了。总之我感觉它卖到这个价格并不是很有诚意。
回到贵阳。在旅途的接近末尾终于进入了贵阳的老城区，庆幸把车停在了酒店里而没有开出来，对于老贵阳的小巷子来说，让新手停下一辆大车可谓是难于登天了。
先吃一碗肠旺面，面本身其实没有什么亮点，非常普通的细细的碱面，主要亮点在配料。配方如其名，肠+血旺，还有贵州当地特色的脆哨——似乎是炸过的猪肥肉，很像青岛的脂渣——总之挺好吃的。
最近几年青云市集似乎是贵阳很火的一个打卡点，也确实有一些有意思的产品和设计。可惜我对文创产品没什么鉴赏力，但嘴巴还是诚实的。
逛着逛着不由得想了些有的没的，你说这么一大片民房改造的集市，居民都到哪里去了？
10.05 返程
我单独开了这一天就是为了辣子鸡，卧槽，太香了。与枣庄等地不同，这里的辣子鸡做法是直接用油煎（锅里基本全是菜籽油），味道会有些许的不同。下面几个菜也是各有各的好吃。
临走又点了一杯去茶山的「干酪云南普洱鲜奶茶」，去冰狂加奶，再加上干酪，实在是太腻太腻了，完全没法喝，我说实在不好喝你就学茶颜把这个选项下掉，让习惯去冰的人去喝点别的行不行。